Investieren

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Timbercoast GmbH betreibt das Management der Avontuur Shipping Company und ist damit als ihr Agent verantwortlich für Fracht und Mitsegler.

Die Avontuur Shipping Company benötigt Anteilseigner, die unsere Mission Zero für den Umweltschutz auf See unterstützen. Anteilseigner investieren in die Avontuur Shipping Company und erwerben damit einen Anteil an der Avontuur.

Unsere Mission Zero hat zum Ziel, die Schadstoffe, die durch den Transport mit Containerschiffen entsteht, zu mindern. Wir schaffen ein Bewusstsein für die Umweltzerstörung, die die industrielle Transportschifffahrt verursacht und zeigen mit der AVONTUUR ökofaire Wege des Verschiffens in die Zukunft.

Werde Anteilseigner und…

  • Unterstütze eine saubere Seefahrt
  • Hilf mit, eine ethisch einwandfreie Lieferkette aufzubauen
  • Trage zu einer traditionellen seemännischen Ausbildung bei
  • Bringe Jungunternehmer dazu, über ihren ökologischen Fußabdruck nachzudenken
  • Sei ein Botschafter für Fracht unter Segeln
  • Hilf mit, unsere Umwelt zu bewahren
  • Erzähle deinen Freunden, dass du einen Teil der AVONTUUR besitzt

Verteilung der Investitionen: 

Timbercoast GmbH                                         €18,000

Private Anteilseigner                                      €1,288,000

Verfügbares Kapital                                        €44,000

 Gesamtwert des Unternehmens                 €1,350,000

Avontuur Shipping Company Share Distribution

  • Timbercoast GmbH
  • Private Anteilseigner
  • Verfügbares Kapital

Unsere Mission

FAQ Investment

Hier sind häufig gestellte Fragen unserer Investoren. Hast du noch weitere Fragen? Dann sende uns deine Nachricht.

Ja, die Avontuur Shipping Company Ltd. ist alleiniger Eigner der AVONTUUR.

Wir streben danach, möglichst vielen Personen eine Beteiligung zu ermöglichen, um unseren ETHOS zu fördern und Fracht unter Segel bekannter zu machen. Cornelius Bockermann und seine Familie investierten bereits fast € 700,000, um die Timbercoast Initiative zu starten. Indem wir von den traditionellen Methoden der Kapitalerschließung in der internationalen Schifffahrtsbranche abweichen, wollen wir verhindern, Kapital von Banken  leihen zu müssen und die üblichen Mindestinvestitionssummen von € 50,000.- bis € 1000,000.- pro privaten Investor zu umgehen. Timbercoast Gmbh verwaltet die Avontuur Shipping Company und ist in Australien registriert. Nach australischem (und teilweise auch deutschem) Gesetz, darf Timbercoast Gmbh nicht mehr als 50 Anteilseigner haben. Die Registrierung einer Beteiligung kostet ca. AUS $ 2.250,-, egal wie hoch der Wert der Beteiligung ist. Außerdem müsste jeder Anteilseigner im Handelsregister eingetragen werden. Alternativ könnten wir uns in einem Land eintragen, dessen Handelsregister inklusivere Aufnahmemodalitäten hat und uns erlaubt, mehr als 50 Anteilseigner zu haben. Dies ist zum Beispiel in den Seychellen möglich. Einmal im Jahr sind wir verpflichtet, die offiziellen Behörden zu benachrichtigen, das unser Handelsregister an der eingetragenen Firmenadresse korrekt geführt wird. Das kostet US $ 150,- pro Jahr. Wir weisen darauf hin, dass wir jedem einzelnen Anteilseigner empfehlen, mögliche Einnahmen aus Dividenden und Anteilsverkäufen nach dem gültigen Steuerrecht ihrer Heimatländer zu deklarieren, genau wie wir das tun.

Unser primärer Fokus liegt auf der Etablierung langfristiger Partnerschaften und einer permanenten Handelsroute. Auf wenn wir in Zukunft gerne Dividenden auszahlen wollen, werden wir die ersten fünf Jahre mögliche Gewinne in den Ausbau der Firma und des Geschäftsfeldes stecken.

Das Stimmrecht pro rata, also das Stimmrecht gemäß der Anzahl ihrer Anteile.

Die Avontuur ist als Frachtschiff in Deutschland registriert.

Timbercoast Gmbh agiert als Agent und Management Team für die AVONTUUR. Durch dieses Budget werden die Kosten für Büromiete, Büroaustattung, IT (Telstra), Mitarbeiter, Geschäftsreisen, Versicherungen, Werbung, Veranstaltungen usw. gedeckt.

Die P&I-Deckung beträgt 500 Mio. US-Dollar, die H&M-Deckung beträgt 1,35 Mio. US-Dollar zu 25.000 US-Dollar Selbstbehalt.

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