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Meinungsbildende Medien, hinterfragen wir die vorgesetzten \u201eFakten\u201c tats\u00e4chlich? Wird es wirklich leichter f\u00fcr uns, indem wir uns ablenken, berieseln, unterhalten lassen? Die digitalen Welten haben den Priester der Kirche abgel\u00f6st und erkl\u00e4ren uns nun stattdessen, wer wir sein sollten. Die Werbung verkauft uns f\u00fcr dumm. Kein Geheimnis. Woher kommt die Schokolade wirklich? Unser Kaffee? Ein kurzer Genuss, zu Lasten aller produziert. Mit dem Preis unserer Existenz, unserer Zukunft. Worauf vertrauen wir? Die Lebewesen dieser Erde leiden, ganze Artenvielfalten verschwinden auf ewig, sterben aus.<\/p>\n
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Tiefe Gedanken, Fragen und Themen begleiten mich \u00fcber die schimmernd blauen Wellen, inmitten st\u00fcrmischer Winde, der brennenden Sonne auf dem Atlantik. Ein Ereignis \u00fcberschlug das n\u00e4chste und r\u00fcttelte an meiner Weltansicht. Unsere Rettungsaktion Anfang M\u00e4rz 2020 auf dem Atlantik von sechzehn gefl\u00fcchteten Afrikaner*innen, brannte sich tief in mir ein. Eine driftende Nussschale, ohne Wasser, ohne Nahrung, gerettet durch unsere Expedition.<\/p>\n
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Der Gipfel, dieser an sich bereits sehr ereignisreichen Voyage 5, war die Schlie\u00dfung aller Grenzen weltweit nur wenige Wochen sp\u00e4ter.<\/p>\n
Meine Gedanken \u00fcberschlugen sich: \u201e…wir, eine Mannschaft, als Zufluchtsort vielleicht eine einsame Insel, Aufbau einer neuen Existenz im Paradies , … .\u201c, bis hin zu dem intensiven Wunsch, dass sich alles gelegt haben w\u00fcrde, wenn wir im Juli 2020 wieder in Elsfleth Heimatboden betreten w\u00fcrden.<\/p>\n
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Der ersehnte Landgang nach unserer Atlantik\u00fcberquerung auf den Kleinen Antillen, in Marie Galante blieb uns verwehrt. Auf dem Atlantik waren wir noch ohne Internet und Netzanbindung. An unsere Vorstellungskraft gebunden mit der Hoffnung, dass sich die Situation an Land gebessert hatte.<\/p>\n
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Doch es kam anders als erhofft. Die schockierende Botschaft manifestierte sich. Der 24.03.2020 schuf f\u00fcr uns Gewissheit \u00fcber die globalen Ausma\u00dfe. Die scheinbar grenzenlose Freiheit auf dem Segelschiff wurde zum Gegensatz. Kein Landgang, keinen Anker setzen. F\u00fcr drei<\/strong> Stunden hie\u00df es \u201eProviantaufnahme\u201c und leider nur eine gef\u00fcllte Gasflasche f\u00fcr die Weiterreise (zur Nahrungsmittelzubereitung).<\/p>\n <\/p>\n Innerhalb dieser kurzen Zeit, hie\u00df es, den Blick nach vorn auszurichten. Mutti, Vati und die Liebsten schnell kontaktieren. Die Familie und Angeh\u00f6rige beruhigen. Was blieb mir anderes \u00fcbrig, so viele 1000 km entfernt voneinander? Panik? Oder ein wacher Blick mit Zuversicht und bestm\u00f6glichen Chancen zur Teamarbeit auf See. Einzelk\u00e4mpfer \u00fcberleben nicht, eine Gemeinschaft schon. Wir teilten innerhalb der Crew unser Wissen, unsere Emotionen, gaben uns Halt und arbeiteten weiter optimistisch mit aller Kraft an Deck.<\/p>\n <\/p>\n Eilig brachten wir in Guadeloupe frische Nahrung an Bord. Ein Transporter lie\u00df die Ladeluke \u00fcber die Hafenmauer herunter, wir entpackten mit Handschuhen und Desinfektionsmitteln gewappnet die Ware und brachten sie in unseren Laderaum. Quarant\u00e4ne, bis der m\u00f6glicherweise anhaftende Virus nicht mehr gef\u00e4hrlich war. Frische Lebensmittel wuschen wir, lie\u00dfen diese in Essig f\u00fcr 20 Minuten ruhen und sp\u00fclten anschlie\u00dfend mit Wasser gr\u00fcndlich nach. Wir erhielten klare Anweisungen zur Gesundheitswahrung vom Kapit\u00e4n: H\u00e4nde waschen, kein Hautkontakt (achtet auf Augen, Gesicht), stets desinfizieren. H\u00f6chste Hygiene-Ma\u00dfnahmen. Im Gummianzug (\u00d6lzeug) nahm unser K\u00f6chin Giulia die Lebensmittel entgegen, die Crew packte gemeinsam an. Lang\u00e4rmlige Oberteile und Latexhandschuhe waren Pflicht.<\/p>\n <\/p>\n Letztlich winkte uns unser Agent nach wenigen Stunden zum Abschied und hielt die Daumen hoch. Einen Schritt weit von der paradiesischen Insel entfernt. Er begleitete uns beim Auslaufen bis zum Ende entlang der Hafenmauer. Ein erw\u00e4rmendes Zeichen des Zuspruchs.<\/p>\n <\/p>\n Weiter ging es f\u00fcr uns ins Ungewisse. Unsere weitere Versorgung? Sterne, die es noch zu deuten gilt.<\/p>\n <\/p>\n Doch behielten wir unseren Mut. Tauschten uns aus, wuchsen weiter zusammen. Den weiten Atlantik hatten wir mit reiner Wind- und Muskelkraft, mit unserer zuverl\u00e4ssigen Avontuur gemeistert. Im Einklang hielten wir unser Schiff weiter in Stand, befreiten sie von Rost, splei\u00dften Seile, richteten den Kurs neu aus und segelten mit den Naturgewalten. Vertrauend auf die Entscheidungen und Erfahrungen unseres Kapit\u00e4ns wurde unsere Crew zusehends st\u00e4rker. Nicht nur unsere K\u00f6rper wurden z\u00e4her und muskul\u00f6ser, auch der Umgang mit unseren Ressourcen wurde feinsinniger. Trotz der Rationierung an Bord werden wir dank Giulia (The.Rolling.Galley) gesund und abwechslungsreich versorgt.<\/p>\n <\/p>\n Nach drei Monaten befinden wir uns nun an der K\u00fcste von Honduras. Ration und Kaffeefracht erwarten uns, ist unsere n\u00e4chste Chance auf unsere erste Handelsstation.<\/p>\n <\/p>\n Wir werden voraussichtlich in wenigen Stunden, die endg\u00fcltige Erlaubnis zur Hafeneinfahrt in Puerto Cortes erhalten. Dort gilt es 23 Tonnen Rohkaffee per Hand zu laden und Proviant zur Weiterfahrt nach Vera Cruz (Mexiko) an Bord zu nehmen. Kein Landgang. \u00dcber die Hafenmauer, per Paletten, von Hand zu Hand Sack f\u00fcr Sack (69 kg pro Sack, 369 S\u00e4cke, 23 Tonnen). In der Hoffnung, anschlie\u00dfend ankern und kurz verschnaufen zu d\u00fcrfen, packen wir erneut an. F\u00fcr fairen Handel, eine gerechtere Welt.<\/p>\n <\/p>\n Aktuell wird der dreifache Preis (3 US $ \/ libra Kaffee) des Weltmarktes von Caf\u00e9 Chavalo f\u00fcr den Kaffee aus Nicaragua gezahlt. Der Preis, der die \u00dcberlebensgrundlage f\u00fcr die Kaffeeproduzent*innen vor Ort absichert. Ein Preis, der zahlbar ist, der Absatz sowie Umsatz findet. Unsere Umwelt so behandelt bzw. wertsch\u00e4tzt, dass alle existieren k\u00f6nnen. Erde, Pflanzen- und Tierwelt, letztlich dadurch der Mensch.<\/p>\n <\/p>\n Zus\u00e4tzlich zu den anteilig 10 Tonnen Rohkaffee (269 S\u00e4cke) bezogen durch Jens Klein (Caf\u00e9 Chavalo \u2013 Trink nicht irgendwas), werden noch 1000 Beutel R\u00f6stkaffee von Tierra Nueva lokal ger\u00f6stet an Bord genommen.<\/p>\n H\u00f6chste Qualit\u00e4t darf und muss ein Kriterium f\u00fcr eine gesunde Zukunft werden: Biologisch, fair, mehr Wertsch\u00e4tzung und Wertsch\u00f6pfung lokaler Produkte – verantwortungsbewusst.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Weiter Infos sind unter YouTube zu finden:<\/p>\n https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9jIA67aHxdbfID9RIft4jQ<\/u><\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/timbercoast.com\/wp-content\/uploads\/200016400205_37794-1024x768.jpg\")
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