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<\/p>\nDer lange Schlag.<\/p>\n
Vera Cruz – Halifax, laut Planung 3 Wochen. Unrealistisch, nur mit viel Gl\u00fcck, eher 4 Wochen, Essen f\u00fcr 6 Wochen… so sorgen die verschiedenen Meinungen kurz vor der Abreise aus Mexiko f\u00fcr Spannung.<\/p>\n
Los geht es am 15.4.2019 mit neuem mexikanischem Kaffee, Mezcal, einem Kapit\u00e4ns- und Chiefmatewechsel sowie vielen neuen Shipmates an Bord. Als Erstes steht Deckputzen auf dem Plan, hatten wir doch im Hafen von Vera Cruz ein paar Tage neben einem Maismehl verladenen Frachtschiff gelegen, so dass einfach alles an Bord mit einer dicken Maisstaubschicht \u00fcberzogen ist.<\/p>\n
Die ersten Seetage im Golf von Mexiko mit wenig Wind verlaufen ruhig, wie schon auf der Hinfahrt betr\u00e4gt die Luftfeuchtigkeit \u00fcber 90%, wir beginnen mit der Gewinnung von Meersalz aus unserer Kleidung.<\/p>\n
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\nDie Ruhe wird bald von ordentlich Wind, Welle und Seekrankheit bei einigen Neulingen abgel\u00f6st. Dazu die tagelange Schr\u00e4glage des Schiffes, Gehen, Stehen, Schlafen, Kochen, selbst Sitzen beim Essen in der Galley sind einfach nur noch anstrengend f\u00fcr alle.<\/p>\n
Aber wenigstens geht es schnell voran, die Fahrt aus dem Golf von Mexiko scheint fix zu gelingen. Und dann kommt der Ostersonntag. Und eine ganze Woche dazu. In der einfach nichts geht. Flaute, Wind aus der falschen Richtung, die falsche Str\u00f6mung, Wende um Wende und Tag f\u00fcr Tag vergehen, ohne dass ein wirkliches Vorankommen m\u00f6glich ist. Daf\u00fcr werden die warmen und sonnigen Tage auf dem Schiff f\u00fcr Decksarbeiten als auch zur Erholung genutzt.<\/p>\n
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Es gibt wieder sonnt\u00e4gliche Captain’s Receptions sowie nachmitt\u00e4gliche Workshops von Astronavigation bis Teikei Coffee. Dann endlich gelingt mit dem Golfstrom die Fahrt durch die Stra\u00dfe von Florida und als Entsch\u00e4digung f\u00fcr die letzte z\u00e4he Woche geht es mit einem erneuten Speedrekord \u00fcber 24 Stunden, 233 Seemeilen, einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 9,7 Knoten Richtung Norden.<\/p>\n
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Wir preschen mit ordentlich Welle an der weit entfernten Skyline von Miami und Palm Beach vorbei, von Hubschraubern und einem Milit\u00e4rjet freundlich interessiert aus der Luft beobachtet. Anfang Mai wollen wir dann einen n\u00e4chtlichen Raketenstart zur ISS zuf\u00e4llig in genau einer Stunde Entfernung vor der K\u00fcste von Cape Canaveral\u00a0 erleben, leider kommen die amerikanischen Raketenforscher nicht so gut mit dem Wind zurecht wie wir, der Start wird verschoben.<\/p>\n
Noch haben wir nach gut zwei Wochen nicht alle Wetter erlebt. Es wird merklich k\u00fchler. Heftige Regenschauer lassen nur die Wache an Deck zur\u00fcck, der Rest der Mannschaft verzieht sich unter Deck.<\/p>\n
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Betrug die Wassertemparatur im Golfstrom lange Zeit 25 Grad, sinkt sie nun von einem Tag auf den anderen auf 15 Grad. Morgens, mittags, nachts, man kann sich darauf verlassen, bei Man\u00f6vern leeseitig bis zu den Knien, manchmal auch h\u00f6her im kalten Wasser an Deck zu stehen. Mal eben den Preventer vom Main etwas dichter holen – nass bis zum Knie. Auf dem Weg in die Koje oder zu Wachbeginn auf dem Weg zum Heck – Spraykomplettdusche von oben. Alte, an Bord zur\u00fcckgelassene Gummistiefel sind pl\u00f6tzlich hei\u00df begehrt, auch wenn sie sowieso von oben volllaufen werden. Ab jetzt hei\u00dft es, seine schon nassen und auf Tage nicht mehr trocknenden Klamotten und Schuhe geschickt zum n\u00e4chsten Einsatz zu bringen und wenigstens irgend etwas Trockenes im Spind zu behalten.<\/p>\n
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\nUnd dann kommt das Unwetter. N\u00e4chtlich, heftig, mit weit entfernten Blitzen und sehr viel Wind, Welle und Regen. Die 0-4 Wache steht pl\u00f6tzlich in glei\u00dfendem Licht und sieht f\u00fcr kurze Zeit erstmal nichts, als ein Blitz in unmittelbarer N\u00e4he, vielleicht sogar im Mast, einschl\u00e4gt. Auch unter Deck schl\u00e4ft keiner. Alles geht gut, aber nochmal muss man das nicht haben. Aber am n\u00e4chsten Tag geht es mit Windst\u00e4rke 8 und vier bis f\u00fcnf Meter hohen Wellen weiter. Am n\u00e4chsten Tag beruhigt sich das Wetter, hat aber Sch\u00e4den an den Segeln hinterlassen. Mit tagelangem Flicken kann einiges repariert werden, anderes muss bis Halifax warten.<\/p>\n
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\nNachts um 3:30 Uhr, “Wake up call – zieh alles an, was du hast!”. Wer springt da nicht freudig aus der Koje, um bei einer Lufttemperatur von 4 Grad, Wassertemperatur 4 Grad, Windst\u00e4rke 5 seine vierst\u00fcndige Wache bei einer gef\u00fchlten Temperatur von -5 Grad zu erleben? Wobei sich Au\u00dfentemperatur und Temperatur an Bord nicht mehr unterscheiden. Es erfolgt das t\u00e4gliche Abgleichen der getragenen Klamottenschichten, obenrum sieben, untenrum\u00a0 vier… Nur Niki wartet noch mit dem Einsatz seiner langen Unterhose f\u00fcr wirklich kalte Tage.<\/p>\n
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Wiedermal Flaute. So kurz vor Halifax braucht das nat\u00fcrlich keiner. Daf\u00fcr werden die W\u00fcnsche an Bord immer intensiver, ganz oben stehen eine hei\u00dfe Dusche, frisch gewaschene W\u00e4sche, w\u00e4rmere Klamotten, ein normales Bett und Schokolade. Ein Whirlpool – wieso das denn, wir hatten doch so viel Wasser an Deck?, Pommes, Gl\u00fchwein, dass Bremen wieder mal gewonnen hat, dass jemand im Hafen auf einen wartet… sind dann schon speziellere W\u00fcnsche.<\/p>\n
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\nDann endlich, nach wieder einigen Tagen und N\u00e4chten mit einer Geschwindigkeit von nur einem Knoten und danach heftigem Wind und Welle aus Richtung Halifax erreichen wir am 14.5.2019 tropfnass und zur Abwechslung mal mit Hagel endlich Halifax. Nach gut vier Wochen. Und genie\u00dfen erstmal den erstklassigen Service der Seefahrermission und tats\u00e4chlich eine hei\u00dfe Dusche und einen Whirlpool im WESTIN Hotel.<\/p>\n
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-Shipmate\u00a0Antje\u00a0<\/em><\/p>\n Text und Fotos Antje\u00a0<\/em><\/p>\n <\/p>\n Unterst\u00fctze unsere Crew, das Schiff und unser Projekt, in dem du unseren Premium direct trade\u00a0AVONTUUR Produkt.\u00a0<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n Folgen Sie Voyage 4 in Echtzeit auf unserem von Herberg Systems gesponserten\u00a0Shiptracker<\/a>\u00a0oder auf\u00a0Instagram<\/a>\/Facebook.<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der lange Schlag. Vera Cruz – Halifax, laut Planung 3 Wochen. Unrealistisch, nur mit viel Gl\u00fcck, eher 4 Wochen, Essen f\u00fcr 6 Wochen… so sorgen die verschiedenen Meinungen kurz vor… MEIN AVONTUUR \u2013 SHIPMATE ANTJE<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9640,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[142,322],"class_list":["post-9637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-shipmate-de","tag-voyage-4"],"yoast_head":"\n