{"id":8763,"date":"2018-09-24T14:52:38","date_gmt":"2018-09-24T14:52:38","guid":{"rendered":"https:\/\/timbercoast.com\/?p=8763"},"modified":"2018-09-24T14:52:38","modified_gmt":"2018-09-24T14:52:38","slug":"new-release-voyage-3-avontuur-signature-rum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/timbercoast.com\/en\/2018\/09\/24\/new-release-voyage-3-avontuur-signature-rum\/","title":{"rendered":"NEW RELEASE – Voyage 3 AVONTUUR Signature Rum"},"content":{"rendered":"

AVONTUUR Signature Rum – Voyage 3<\/strong><\/h2>\n

Rhum Agricole<\/p>\n

Marke: Ron Aldea 8-10 Jahre<\/p>\n

Destilliert: Destilerias Aldea S.L., La Palma<\/p>\n

4 Monate & 10.000 Seemeilen gesegelt<\/p>\n

auf der AVONTUUR im Rotweinfass<\/p>\n

Abgef\u00fcllt: 2018 Jos. Rosche<\/p>\n

Aus Zuckerrohrsaft, Kanarische Inseln<\/p>\n

Ohne Zuckerzusatz, ohne Farbstoffe<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Voyage 3<\/strong><\/h2>\n

Die dritte Frachtsegelreise der AVONTUUR, unsere Voyage 3, startete am 6. Januar 2018 in Frankreich an einem grauen, kalten Wintermorgen. Noch im Dunkeln verlie\u00df die AVONTUUR den Hafen von La Rochelle, direkt im Golf von Biskaya, um ihre dritte Frachtsegelreise f\u00fcr Warentransport per Windkraft anzutreten. Die als Schlechtwetterzone bekannte Bucht im Atlantischen Ozean, die sich zwischen der Nordk\u00fcste Spaniens und der<\/p>\n

Westk\u00fcste Frankreichs befindet, machte gleich zu Beginn Schiff und Crew mit schweren St\u00fcrmen mit B\u00f6en von 10 bis 11 Windst\u00e4rken zu schaffen.<\/p>\n

Nach der \u00dcberwindung der st\u00fcrmischen Biskaya nach rund zwei Wochen machte unser Frachtsegler auf der kanarischen Insel La Palma fest, wo unsere 16-k\u00f6pfige Crew Rumf\u00e4sser unseres Rum Aldea per Hand in den Frachtraum lud.<\/p>\n

Von dort ging auf gro\u00dfe Fahrt, entlang der Barfu\u00dfroute mit den warmen Passatwinden auf in Richtung Karibik. Je weiter wir uns von der gem\u00e4\u00dfigten und subtropischen Klimazone entfernten und je n\u00e4her wir der tropischen Klimazone kamen, desto hei\u00dfer wurde es. Mithilfe der best\u00e4ndigen, warmen Winde stellten wir einen neuen Rekord in unseren Atlantik\u00fcberquerungen auf: Nach nur 17 Tagen erreichten wir Mitte Februar mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 6,5 Knoten die karibische Insel Marie-Galante.<\/p>\n

Gl\u00fchende Sonne, gr\u00fcne Palmen, wei\u00dfe Str\u00e4nde und karibischer Karneval begr\u00fc\u00dften die AVONTUUR und ihre Crew. Allerdings mussten wir vor der K\u00fcste vor Anker gehen, da wir im Hafen nicht festmachen konnten. Damit stellte sich die Frage, wie die vom Kapit\u00e4n ausgew\u00e4hlten Rumsorten in 224 Liter Eichenf\u00e4ssern an Bord gelangen sollten? In einer schwei\u00dftreibenden und abenteuerlichen Aktion wurde wie in alten Zeiten am Strand ein Flo\u00df gebaut und die F\u00e4sser von Rum Bielle zum Schiff transportiert.<\/p>\n

Von Marie-Galante segelten wir weiter \u00fcber Guadeloupe nach La Ceiba. An der honduranischen Kaje wurden wir von schwerbewaffneten Zollagenten und ihren Drogensp\u00fcrhunden empfangen. Nach Durchsuchung des Schiffes und Erkl\u00e4rung unsererseits, wer wir sind und was unsere Botschaft ist, konnten wir endlich unseren, aus kontrolliert biologischem Anbau stammenden Kaffee aus Nicaragua, per Hand in den Laderaum der AVONTUUR verladen. F\u00fcr unsere Frachtpartner wurde in Honduras au\u00dferdem weiterer Kaffee, Kakao und das Gew\u00fcrz Kardomom an Bord genommen.<\/p>\n

Mit den warmen Karibikwinden segelten wir von Honduras nach Mexiko, wo wir Mitte M\u00e4rz bei Sonnenschein im Hafen von Puerto Morelos festmachten. Dort stand eine weitere gro\u00dfe Ladung von Kaffee und Kakao f\u00fcr verschiedene Frachtpartner an, ehe wir den R\u00fcckweg nach Europa in unsere gem\u00e4\u00dfigte Klimazone \u00fcber Havanna antraten.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Mit durchschnittlich 5-6 Knoten \u00fcberquerte die AVONTUUR trotz teilweise st\u00fcrmischer Winde sicher den Atlantik und lief nach einem Monat in den Hafen von Horta auf den Azoren ein.<\/p>\n

Von dort aus erreichte der Zweimaster Anfang Mai Le Havre in Frankreich, wo erste Teile der Ladung f\u00fcr unsere Frachtpartner von unserer voll beladenen AVONTUUR gel\u00f6scht wurden.<\/p>\n

Durch den englischen Kanal fuhr der Gaffelschooner Richtung Norden, wo er von peitschendem Regen \u00fcberrascht wurde. Das Wetter wandelte sich jedoch auf dem Weg in die Deutsche Bucht, sodass die Crew im Mai fast tropischen Temperaturen entgegen fuhr und die Segel des Zweimasters nicht mehr mit St\u00fcrmen, sondern mit schwachen Winden zu k\u00e4mpfen hatte.<\/p>\n

Am 10. Mai jedoch war es jedoch endlich so weit: Unser fast 100 Jahre alter Frachtsegler lief bei strahlend blauen Himmel p\u00fcnktlich zum Hamburger Hafengeburtstag in den Hafen der Hansestadt und damit zur\u00fcck nach Deutschland ein. Dort wurde im Rahmen einer gro\u00dfen Aktion mit vielen Freiwilligen zwei Drittel der Ladung traditionell per Hand gel\u00f6scht und anschlie\u00dfend mit Lastenfahrr\u00e4dern in Zwischenlager transportiert.<\/p>\n

Unser Rum konnte zwei Wochen sp\u00e4ter in Elsfleth gel\u00f6scht werden, nachdem die AVONTUUR von ihrer f\u00fcnfmonatigen Transportreise und nach 12.000 gesegelten Seemeilen in ihren Heimathafen in Niedersachsen zur\u00fcckkehrte.<\/p>\n

Neukunder-Rabatt 5% G\u00fcltig bis 31.09.2018\u00a0<\/strong><\/p>\n

ihr code: neu2018<\/strong><\/p>\n

Sie k\u00f6nnen hier kaufen.\u00a0https:\/\/www.timbercoast.de\/avontuur-gesegelter-rum-signature-rum.html<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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