SAIL WITH US
Bitte lesen – damit ihr wisst was es bedeutet mit der Avontuur unterwegs zu sein
Vielen Dank für Dein Interesse mit der Avontuur zu segeln.
Egal was Du gehört oder gelesen hast über Timbercoast und unsere Mission, wir möchten dass Du weißt, dass die Avontuur kein konventionelles Schiff ist. Segeln und arbeiten an Bord ist kein gewöhnlicher Gelegenheitsjob oder eine Urlaubsreise. Wir sind auf der Mission der Welt zu zeigen, dass sauberer Seetransport möglich und nötig ist. Wir wollen die Menschen zum Nachdenken über die Konsequenzen unseres Lebensstils, unseres Konsums und dem Streben nach stetigem Wachstum bringen. Mit anderen Worten, wir segeln nicht nur einen traditionellen Schoner der Tradition wegen, und jede Person an Bord gilt als Vollmitglied der Crew, die wissen muss, was von ihr oder ihm erwartet wird!
Alle Besatzungsmitglieder an Bord sind angehalten, die Mission mit ihrer Arbeit, ihrer Überzeugung und ihrem Herzen zu unterstützen! In jedem Hafen den wir anlaufen sind wir die Botschafter einer Mission, die wir mit der Avontuur in die Welt tragen! Wir überqueren den Ozean auf einem Segelschiff, ohne eine Spur zu hinterlassen, nichts als die Spur des Kielwassers vom Schiffes.
Im Hafen hinterlässt jeder der Besatzung allerdings viel mehr. Wir lassen Menschen zurück, die gesehen haben, dass wir uns um unsere Zukunft, die Zukunft unserer Ozeane, unsere Umwelt und unsere Welt sorgen. Wir hinterlassen eine sehr positive Botschaft, die hoffentlich von all denen weiter getragen wird, die wir durch unser Tun inspiriert haben!
Wenn Du Dich mit unseren Zielen identifizieren kannst und unsere Ideale unterstützen möchtest, freuen wir uns mehr von Dir und den Gründen warum Du mit uns segeln möchtest zu erfahren.
Wir freuen uns von Dir zu hören. Bitte gib im Kontaktformular den Code der Reise ein, die Dich interessiert.
Our Current Sailing Cargo Voyage
*Bitte beachtet dass wir kein Schweröl verbrennen, und von daher vom Wind abhängig sind um Waren zu verschiffen. Alle Termine sind Schätzungen, und Häfen zum Laden können hinzukommen oder angekündigte Häfen vom Zeitplan gestrichen werden.
*Wir erwarten, dass ihr an Bord und in den Häfen arbeitet. Der Preis für die Segeltörn tragen zu den Betriebskosten der Avontuur und des gesamten Projekts bei.
Voyage 11 - Classic Route

Full Voyage 11 – from Fécamp, France to Hamburg, Germany
🇫🇷 🇮🇨 🇬🇵 🇩🇴 🇨🇴 🇨🇷 🇧🇿 🇲🇽 🇵🇹 🇬🇧 🇩🇪
🌐 ca. 12.000 nautical miles
🕒 ca. 28.01.2023 - 07.07.2023 (boarding 4 days in advance)
⚓ via Santa Cruz de Tenerife, Canary Islands; St. Louis (Marie-Galante), Guadeloupe; Boca Chica, Dominican Republic; Santa Marta, Colombia (TBC); Puerto Limón, Costa Rica (TBC); Belize City, Belize; Puerto Morelos, Mexico; Horta (Faial), Azores; Penzance, UK; Helgoland, Germany (TBC)
*Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass es sich dabei um ungefähre Daten handelt und nichts in Stein gemeißelt ist, da unser Frachtsegler von Wind, Wetter und Ladung abhängig ist. Verschiebungen gehören im Segelbetrieb einfach dazu und es erfordert eine gewisse Flexibilität aller Beteiligten.
ALL BUNKS OCCUPIED
€ 9.990,- 🌎
Leg 11.1 – from Fécamp, France to Puerto Morelos, Mexico
🇫🇷 🇮🇨 🇬🇵 🇩🇴 🇨🇴 🇨🇷 🇧🇿 🇲🇽
🌐 ca. 6.600 nautical miles
🕒 ca. 28.01.2023 - 19.04.2023 (boarding 4 days in advance)
⚓ via Santa Cruz de Tenerife, Canary Islands; St. Louis (Marie-Galante), Guadeloupe; Boca Chica, Dominican Republic; Santa Marta,Colombia; Puerto Limón, Costa Rica (TBC); Belize City, Belize
*Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass es sich dabei um ungefähre Daten handelt und nichts in Stein gemeißelt ist, da unser Frachtsegler von Wind, Wetter und Ladung abhängig ist. Verschiebungen gehören im Segelbetrieb einfach dazu und es erfordert eine gewisse Flexibilität aller Beteiligten.
ALL BUNKS OCCUPIED
€5.990,- 🌎
Leg 11.2 – from Puerto Morelos, Mexico to Hamburg, Germany
🇲🇽 🇵🇹 🇬🇧 🇩🇪
🌐 ca. 5.400 nautical miles
🕒 ca. 24.04.2023 - 07.07.2023
⚓ via Horta (Faial), Azores; Penzance, UK; Helgoland, Germany (TBC)
*Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass es sich dabei um ungefähre Daten handelt und nichts in Stein gemeißelt ist, da unser Frachtsegler von Wind, Wetter und Ladung abhängig ist. Verschiebungen gehören im Segelbetrieb einfach dazu und es erfordert eine gewisse Flexibilität aller Beteiligten.
BUNKS AVAILABLE
€ 4.990,- 🌎
Unsere Nächsten Frachtsegelreisen
Voyage 12 - 2023/2024

Full Voyage 12 – from Hamburg, Germany to Fécamp, France
🇩🇪 🇫🇷 🇮🇨 🇬🇵 🇫🇷 🇩🇴 🇨🇴 🇵🇹 🇬🇧 🇫🇷
🌐 ca. 10.900 nautical miles
🕒 ca. 29.08.2023 - 14.01.2024 (boarding ca. 10 days in advance)
⚓ via Douarnenez, France; Santa Cruz de Tenerife, Canary Islands; St. Louis (Marie-Galante), Guadeloupe; Saint-Barthélemy, France; St. Martin, France; Boca Chica, Dominican Republic; Santa Marta, Colombia; Horta (Faial), Azores; Falmouth, United Kingdom (TBC)
*Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass es sich dabei um ungefähre Daten handelt und nichts in Stein gemeißelt ist, da unser Frachtsegler von Wind, Wetter und Ladung abhängig ist. Verschiebungen gehören im Segelbetrieb einfach dazu und es erfordert eine gewisse Flexibilität aller Beteiligten.
BUNKS AVAILABLE
€10.080,- €9.090,- 🌎
- €990,- ⛵︎
Leg 12.1 – from Hamburg, Germany to Santa Marta, Colombia
🇩🇪 🇫🇷 🇮🇨 🇬🇵 🇫🇷 🇩🇴 🇨🇴
🌐 ca. 6.100 nautical miles
🕒 ca. 29.08.2023 - 16.11.2023 (boarding ca. 10 days in advance)
⚓ via Douarnenez, France; Santa Cruz de Tenerife, Canary Islands; St. Louis (Marie-Galante), Guadeloupe; Saint-Barthélemy, France; St. Martin, France; Boca Chica, Dominican Republic
*Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass es sich dabei um ungefähre Daten handelt und nichts in Stein gemeißelt ist, da unser Frachtsegler von Wind, Wetter und Ladung abhängig ist. Verschiebungen gehören im Segelbetrieb einfach dazu und es erfordert eine gewisse Flexibilität aller Beteiligten.
BUNKS AVAILABLE
€5.690,- 🌎
Leg 12.2 – from Santa Marta, Colombia to Fécamp, France
🇨🇴 🇵🇹 🇬🇧 🇫🇷
🌐 ca. 4.800 nautical miles
🕒 ca. 18.11.2023 - 14.01.2024
⚓ via Horta (Faial), Azores; Falmouth, United Kingdom (TBC)
*Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass es sich dabei um ungefähre Daten handelt und nichts in Stein gemeißelt ist, da unser Frachtsegler von Wind, Wetter und Ladung abhängig ist. Verschiebungen gehören im Segelbetrieb einfach dazu und es erfordert eine gewisse Flexibilität aller Beteiligten.
BUNKS AVAILABLE
€4.390,- 🌎
Voyage 13 - 2024

Full Voyage 13 – from Fécamp, France to Hamburg, Germany
🇫🇷 🇪🇸 🇮🇨 🇬🇵 🇩🇴 🇨🇷 🇧🇿 🇲🇽 🇵🇹 🇩🇪
🌐 ca. 12.000 nautical miles
🕒 ca. 20.01.2024 - 05.07.2024 (boarding ca. 4 days in advance)
⚓ via A Coruña, Spain; Santa Cruz de Tenerife, Canary Islands; St. Louis (Marie-Galante), Guadeloupe; Boca Chica, Dominica Republic (TBC); Puerto Limón, Costa Rica (TBC); Belize City, Belize; Puerto Morelos, Mexico; Horta (Faial), Azores; Helgoland, Germany
*Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass es sich dabei um ungefähre Daten handelt und nichts in Stein gemeißelt ist, da unser Frachtsegler von Wind, Wetter und Ladung abhängig ist. Verschiebungen gehören im Segelbetrieb einfach dazu und es erfordert eine gewisse Flexibilität aller Beteiligten.
BUNKS AVAILABLE
€11.680,- €10.690,- 🌎
- €990,- ⛵︎
Leg 13.1 – from Fécamp, France to Puerto Morelos, Mexico
🇫🇷 🇪🇸 🇮🇨 🇬🇵 🇩🇴 🇨🇷 🇧🇿 🇲🇽
🌐 ca. 6.600 nautical miles
🕒 ca. 20.01.2024 - 23.04.2024 (boarding ca. 4 days in advance)
⚓ via A Coruña, Spain; Santa Cruz de Tenerife, Canary Islands; St. Louis (Marie-Galante), Guadeloupe; Boca Chica, Dominican Republic (TBC); Puerto Limón, Costa Rica (TBC); Belize City, Belize
*Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass es sich dabei um ungefähre Daten handelt und nichts in Stein gemeißelt ist, da unser Frachtsegler von Wind, Wetter und Ladung abhängig ist. Verschiebungen gehören im Segelbetrieb einfach dazu und es erfordert eine gewisse Flexibilität aller Beteiligten.
BUNKS AVAILABLE
€6.990,- 🌎
Leg 13.2 – from Puerto Morelos, Mexico to Hamburg, Germany
🇲🇽 🇵🇹 🇩🇪
🌐 ca. 5.400 nautical miles
🕒 ca. 28.04.2024 - 05.07.2024
⚓ via Horta (Faial), Azores; Helgoland, Germany
*Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass es sich dabei um ungefähre Daten handelt und nichts in Stein gemeißelt ist, da unser Frachtsegler von Wind, Wetter und Ladung abhängig ist. Verschiebungen gehören im Segelbetrieb einfach dazu und es erfordert eine gewisse Flexibilität aller Beteiligten.